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柴油发电机组出租励磁柜的分类方法较多。按发电机励磁供电电源的供给方式分为他励式，自励式、混合式(即同时采用他励及自励)三类。凡是直流或交流励磁机供给励磁电源的称为他励式励磁系统;凡是从发电机自身绕组(包括辅助绕组〕取得电能作为励磁电源的则称为自励式励磁系统。仅由同步电机电压取得能盘的自励系统称为自并励系统。由同步电机的电压及电流两者取得能量的自励系统称为自复励系统。还有一些特殊的励磁系统，如定子电流谐波供电。定子附加绕组供电、以及具有正和负励磁电流的整流励磁柜等。对大中容量的同步发电机而言，其励磁系统应满足：1、按主机负载情况调节其励磁电流，保持端电压为一定水平。2、电力系统发生短路或其他故障使端电压严重下降时。应对主机进行强行励磁。以提高电力系统的动态稳定性，当电力系统突然去掉负载时，应对主机实行强行减磁。3、在主机定子绕组出现匝间短路故障时应进行灭磁，以避免事故扩大。4、应具有快的反应速度，以利于提商电力系统的稳定性。5、应能使并联运行各机组的无功功率得到合理分配。
柴油发电机组出租提高暂态稳定性有两种方法1、减小加速面积：加快故障切除时间2、增大减速面积：提高励磁电压响应比；提高强励电压倍数，使故障切除后的发电机内电势Eq迅速上升，增加功率输出，以达到增加减速面积的目的。电力系统的动态稳定性：当发电机与系统的外接电抗较小，并且发电机的输出功率较低时，系数K5为正，这时AVR的作用是引入了一个负的同步转矩和一个正的阻尼转矩，有利于动态稳定；当发电机与系统的外接电抗较大，并且发电机的输出功率较高时，系数K5为负，这时AVR的作用是引入了一个正的同步转矩和一个负的阻尼转矩不利于动态稳定；电力系统稳定性问题为什么分为静态稳定和暂态稳定？电力系统稳定性问题分为静态稳定、动态稳定和暂态稳定三种状态。静态稳定研究的是热稳定，就是输电线路能承受多大的电流。动态稳定研究的是系统抗干扰能力，就是在短路、非同期等状况下系统能否保持稳定。暂态稳定研究的是过渡过程，就是从一种状态变化到另一种状态。用通俗语言差不多就这意思。
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柴油发电机组出租船舶电力系统用电管理规定船舶电力供电系统的稳定性，不但直接影响到船舶的，也影响到公司这一工作方针的实施。必须从以下几个方面入手，管理好船舶电力系统，为生产做坚实的保障。一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力，直接带动发电机运行，它的可靠性，从某种意义上讲，也就是电站的可靠性。据不完全统计，船舶跳电，80%左右是由于辅机原动机的故障引起的。确保辅机原动机的可靠运行，是工作的重中之重。主管轮机员不但要有扎实的轮机知识，还要掌握相当的电气自动化管理知识，随着专职电机员的逐渐取消，机电合一，是大势所趋。只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机：◎燃油系统 保持燃油纯净，运行压力与温度正常、稳定；爆压、排气温度正常。◎滑油系统 保持滑油纯净，运行压力与温度正常、稳定，安保系统正常工作。◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常，无明显突变，安保系统正常工作。◎气路系统 保持压缩空气干净、压力稳定，确保启动系统正常工作。◎调速系统 做好调速器的保养与整定，使之运行准确、灵敏、可靠。◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养，使之动作灵敏、可靠。◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件，故障于萌芽之中。
