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连续刚构结构，基础为整体式群桩深水基础，为嵌岩桩，桩长49m，桩径2.0m，共24 根。经过对桩位处地质钻探， 地质层为淤泥层289.5m ～277.5m ；砂卵石层277.5m ～ 271.6m ；强风化辉绿岩271.6m ～271.1m ；271.1m 以下为弱风化辉绿岩，主墩处水深25m ～ 40m，水面宽约320m，根据地质资料，由于钢护筒能够进入河床一定的深度，平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和安全，经过比选，选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构，少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台，水中平台分为堆料区和钻孔区，由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件，设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料：主墩基础处于松散沙层和卵石层，在特大洪水时，在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷，黔东南水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定，加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌，导致桩孔无法成孔，
水下修建隧洞的进水口(见岩塞)等但因水的不可压缩性以及压力并不过分降低其原有性能。由于水的传爆能力较大，在参数设计时要注意殉爆影响。黔东南水下打捞队大件吊装作业期间，作业单位应安排专人专船在现场警戒，保持VHF06频道守听，加强与过往船舶联系，防止其他船舶进入作业水域；过往船舶经过作业水域时，应加强了望、谨慎操作，主动与船、警戒船的联系，缓速远离通过，以策安全；大件吊装作业期间，船艉部抛八字锚，作业船舶应在锚缆伸出方向和锚缆入水处显示信号；进出长江水道的船舶应合理安排船期，避免在大件吊装作业期间通过港机码头前沿水域。黔东南水下打捞队确保能够很好地完成各种水下工程任务水下切割和焊接、水下安装、水下探测和维护、水下敷设、水下堵塞、钻头打捞黔东南水下打捞队
链斗式挖泥船优点是对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，黔东南水下打捞队且挖掘能力强，挖槽截面规则，误差极小，泥浆含水量较少。缺点是排泥设备较多，运泥方式工序繁杂，并且功率。工作噪音大，使用成。在施工过程中容易产生底泥扩散的现象。较为适宜长距离输送泥土或河面较宽阔的工程。黔东南水下打捞队，小型绞吸式清淤机绞吸挖泥船是年来用于河底清淤常见、使用广泛的挖泥船，它采用水上抛锚作业的方式，利用铰刀旋转、切削底泥，在河底土质为硬质土层时也可选用斗轮进行挖泥，形成的泥水混合液通过吸泥泵将泥浆吸入排泥管，再通过管道输送到排泥。它的优点是可以将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工。连续作业、生产。黔东南水下打捞队，挖河段落选择应遵循几条原则：①主河槽相对稳定，不易发生滚河等现象；②起到疏浚河床、归顺河槽之作先是单纯用链式挖泥船开辟拦门沙航道，但一遇风暴。实践证明如不加整治而单纯依靠疏浚。
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