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产品详细介绍
所述热交换装置20包括锥形的导风筒210、锥形的炉胆220及供热炉，所述供热炉的外壁设置有炉膛围板230，所述炉胆220底部与炉膛围板230顶部通过圆形法兰240上下连接固定且连通，所述导风筒210套设在炉胆220外，且所述导风筒210与炉胆220之间分离形成一散热缝。优选地，本实施例中，所述导风筒210、炉胆220均为圆锥形，炉膛围板230是圆筒形。所述导风筒210的内壁上间隔设置有若干环形导流片212，每一所述导流片212均沿导风筒210的周向设置且导流片212之间的间距相等。所述导风筒210的顶部固定连接一圆筒形的回风口围筒214，该回风口围筒214穿过该生物质颗粒燃烧炉的顶板并固定在顶板上，进而所述导风筒210也被固定。所述炉胆220连通供热炉的炉膛，炉胆220的顶部依次连接有圆转方导管222、方形法兰224、列管连接件225及列管226，所述方形法兰224的安装高度略低于所述导风筒210顶部，使得所述炉胆220、圆转方导管222及方形法兰224均处于所述导风筒210内；所述炉胆220底部通过一圆形法兰240与炉膛围板230的顶部连接固定；
炉门中国钢研研制了起落架主体材料和发动机吊挂保险销、门铰链等关键材料。中铝西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼、起落架等部位。C919项目实行全球采购，对铝合金材料综合性能要求高，产品必须要符合高强高韧性、高疲劳寿命、优良的耐腐蚀性等要求。宝武为C919提供了超高难度的起落架用超大规格300M钢，并成为中国商飞总装制造中心浦东基地厂区动力配套设施运行管理项目供应商；此外，还针对飞机制造过程自动化，研制了飞机大部件自动导向运输车。航天科技承担了大飞机外翼下壁板安全性、高强度辐射场等试验，并提供大量高端紧固件。航天科工三院海鹰特材公司承担了近40％的复合材料零件的研制工作。中国电科承担了通信导航系统、数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务，三万英尺上，中国电科制造的“眼”“耳”“口”将助力C919实现地空通。
