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【钢塑土工格栅HDPE土工膜多种工艺】
更新时间：2025-05-30 05:39:37 ip归属地：南平，天气：多云，温度：16-29 浏览次数:23 公司名称：泰安 中齐建材(南平市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | 钢塑 |
| 型号 | GSZxx-xx |
| 规格 | 20KN-150KN |
| 伸长率 | 3％≤ |
| 长宽 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增强 |
我们的使命是成为具创新的 HDPE黑色土工膜企业，并在所服务的 HDPE黑色土工膜市场中成为备受推崇的供应商。中齐建材(南平市分公司)会自始至终保持 HDPE黑色土工膜产品的高品质，并且不短推陈出新，为新老客户创造更高的价值。
1、填料应按规划请求选择。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实分量。
2、在加筋土工程中，一定要作好墙体表里的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采纳引导的方法排水，不能阻塞，不然发生危险。
3、请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、尖刺突起物。
4、当土工格栅铺设定位后，应及时填土掩盖，暴露时刻不得超48小时，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求，这也是加筋土工程的胜败关键。
5、在平坦压实的场所上，装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使土工格栅在土中为绷直受力状态。
钢塑土工格栅的施工要点可分以下五个方面:
1、填料应按规划请求选择。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实分量。
2、在加筋土工程中，一定要作好墙体表里的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采纳引导的方法排水，不能阻塞，不然发生危险。
3、请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、尖刺突起物。
4、当土工格栅铺设定位后，应及时填土掩盖，暴露时刻不得超48小时，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定，再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求，这也是加筋土工程的胜败关键。
5、在平坦压实的场所上，装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使土工格栅在土中为绷直受力状态。
钢塑土工格栅有什么特性：
1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足 性工程建设的要求。
6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
7能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
8与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
9更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
10能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
