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说上海候车亭应用广泛，那具体广泛到什么程度呢？我们在每个城市都能看到它那靓丽的身姿，有公交车的地方就有它的存在。
不锈钢板或镀锌板是上海候车亭主要的制作材料，当然也有例外，是采用铝合金材料制作的，相对较少，采用不锈钢材料制作的上海候车亭在日常的维护清洁上也能省不少的人力、财力，因为不锈钢这种特殊的材料日常是比较容易打理的，采用镀锌板制作的上海候车亭在色彩上将更加的丰富，这些色彩也给上海候车亭的整体外观带来了不一样的个性。我们在使用铝合金材料制作上海候车亭的时候，通常是采用铝合金和不锈钢的巧妙结合，考虑到强度和安全的问题，一般承重部分采用不锈钢，其它的可采用铝合金材料，铝合金具有质量轻、强度高、耐腐蚀、易加工成型等特点，十分符合节能减排要求。在节能环保的政策号召下，人性化、环保节能、美观大方的上海候车亭销量日渐增多。
候车亭在城市基础设施中发展为重要，伴随着城市建设的同时，公交线路也在不断完善和增多，所需的上海候车亭也在增加，今天我们来了解一下公交候车亭在制作的过程当中，对于表面的处理工艺都是怎样的？
金属氟碳烤漆：上海候车亭金属氟碳烤漆工艺流程为：去油--打磨--底漆（特种配方，高附着力）--石膏腻子--中途漆--修补--磨砂面漆二次。经1×1mm划格试验不剥落。金属氟碳烤漆优点：金属氟碳漆具有超强耐侯性、耐久性、金属氟碳漆是一种高效，多用途，化学固化的氟碳共聚体为原料的双组分常温固化涂料，金属氟碳漆具有出色的耐久性、保护性、装饰性等优异性能。经户外长期使用和人工加速老化试验表明，金属氟碳漆中氟碳树脂分子连上的氟碳键能够抵抗紫外线的降解作用，表现出极其优异的耐久性、耐紫外线及耐侯性，使金属氟碳漆涂层长久完美如新，减少维修的要求。
高温静电喷塑：上海候车亭静电喷塑工艺流程为：预处理（脱脂，除锈，磷化)→静电喷塑→高温固化（根据不同的粉末，要求温度也不同，通常在160~210度之间）→出炉冷却。高温静电喷塑优点：上海车候车亭外观采用静电喷塑技术，与传统喷涂工艺相比，静电喷塑技术具有明显的优点，静电喷塑无需稀料，在喷涂表面的环境污染的过程中，对人员无毒害；涂层质量优，优异的视觉效果，附着力和机械强度涂层更耐磨，耐腐蚀性更高；无引物，施工简单，技术难度低，普通工人可以轻松上手；成本也低于传统喷漆工艺；在喷涂过程中也不会出现喷涂过程中的流动现象。
不管是安装在哪里的候车亭，虽然在安装地点和规模上有所区别，但其功能是一样的。
上海候车亭为市民提供了一个舒适、便捷的出行，上海乡镇候车亭，让一些偏远地区的居民更方便的到达自己想去的目的地，城市上海候车亭，给市民提供了更加丰富的公交路线和站点，市民选择既实惠又安全的公交出行越来越多，候车亭的建设，保障了市民的出行时间和方向。
候车亭是城镇建设的重要组成部分，乡村和城市的候车亭建设，不仅满足了人们的出行需求，还体现了城镇规划和管理的效率和质量，上海候车亭的建设，要环保、促进城镇建设和体现当地文化等，好的候车亭不仅能提高城市的建设，还可以提升市民的生活质量和幸福指数。
公共交通是城市交通的主力军，不管是从行驶速度上，还是行驶时间以及交通状况上都是相对稳定的，而且价格也亲民，然而，等待公交车到来的时候，往往会让人们感到很无聊，特别是在极端天气下，人们更加需要一个舒适的候车环境，候车亭就为我们提供了这样的一个候车环境。
可能很多人不太理解，上海候车亭的建设，怎么还和城市的经济发展挂上钩了?比如候车亭周边有旅游景区、商超等促进消费的地方，候车亭的建设，就提供了这样一个便捷的交通枢纽，引导市民游玩，带动经济的快速发展，这下，你们了解了上海候车亭的建设为什么和城市的经济发展有着密不可分的联系了吧。
以前的公交体系存在的问题一、候车时刻较长，方位不合理，由于曾经的乡镇公交体系分布较少，因此很多的上海乡镇公交候车亭所建设的方位不合理，这就导致有时候，人们的出行不是很方便，等车的时间比较长，或者是上海公交候车亭设置的位置不够显眼，不熟悉环境的人们不能一眼就能找到上海公交候车亭的存在，而现在随着乡镇公交体系越来越完善，设计制作越来越精致，在规划公交候车亭的时候也是依据发车频率时刻以及运用率等合理安排方位的，也就不会出现刚才存在的情况了。还有一个问题，就是当初的乡镇公交候车亭设计非常的简易，很多配套设施不是很到位，随着制作工艺的不断创新，现在的上海公交候车亭功能配套的相对比较完善，休息座椅、分类垃圾箱、护栏、站牌等，方便了人们在候车时候的便捷性。而且，公交候车亭还在不断的发展完善，相信，在未来，公交候车亭不管是在风格款式上还是功能配套上，都将会越来越完善。
