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发电机出租发动机排气冒黑烟、蓝烟、白烟各是什么原因？ 1.发动机排气冒黑烟是燃料及燃料供应系统的问题。燃料质量差、造成燃烧不良产生炭黑排出。供油系统调节失灵，也会使排气冒黑烟。或者气门严重磨损关闭不严，尚未燃烧完全的混合气窜出所致。 2.发动机排气冒蓝烟是由于机油窜入活塞顶部的燃烧室，引起机油与混合气一起燃烧造成的，俗称"烧机油"。其主要原因是活塞与缸壁之间的配合出现了问题，活塞环已不能将缸壁上的机油刮净，机油从间隙上窜到燃烧室而被烧掉。 3.发动机排气冒白烟是燃料燃烧中有水引起的，白烟是水蒸气。燃料中可能含有水或者汽缸盖渗水，要查清进水原因有针对性的解决。五、内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部和新鲜空气充分混合后燃烧，并将其释放出的热能直接转变为动力的热能发动机。
1 发电机出租断路器失灵保护设计特点 线路断路器失灵保护原理接线如图1所示，CSL101A和CSL102A分别为线路第1套保护和第2套保护的跳闸接点，LJa，L ，LJc为线路保护三相电流检测继电器接点，3I0为线路零序保护跳闸接点，RADSS为220kV母线差动保护接点。上述保护接点闭合启动断路器失灵保护的电流检测继电器50BF，50BF接点闭合启动时间继电器62BF、重跳继电器50BF-RT和继电器86BF。 线路断路器失灵保护设计上有如下特点： ?a.线路和母线任何保护动作均启动断路器失灵保护的电流检测继电器50BF，但继电器50BF是否启动，还需检测断路器是否有电流流通，如果断路器已断开，无电流流通，电流继电器50BF不会启动。 ?b.电流检测继电器50BF与保护接点串联，只有保护动作后才将电流检测继电器50BF的控制电源接通，防止在线路的正常运行时电流检测继电器50BF启动而误启动断路器失灵保护。
4.发电机出租接线端子和接线盒：标准的发电机是三相，并可对引至接线端子的12个接线头重接，接线端子安装在发电机非驱动端的出线板上。在钢板制成的出线盒内有AVR，并具有足够空间让用户布线。为易于操作，面板为拆卸式面板。892年德国人狄塞尔发明了世界上 台压燃式发动机，扬州沃尔特的技术部门按柴油机技术上的发展共分为五个阶段。1）直喷式柴油机：柴油通过单孔的线状油流直接进入缸内；2）栓塞式喷射，机械控制油量柴油机，被广泛应用至今，是发展的 里程碑；3）增压式喷射柴油机：是发展的第二里程碑；4）电子控制柴油喷射柴油发动机：这是发展的第三里程碑；5）新型的高压共轨电控燃油系统柴油机：这是发展的第四里程碑。 柴油发电机组中柴油机型号经常会出现如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的这款柴油机为增压中冷柴油机。所谓增压中冷是指将增压的空气或废气进一步冷却，已适应进气温度的需要（50-90摄氏度），使120°以上的废气温度迅速降至50℃到90℃之间。增压中冷的好处有很多，如前面提到的将进气温度降至50℃到90℃，提高进气密度，增加空气的含氧量，提高机组动力，至少提高15%到20%。使用柴油发电机组的的特点：
如何检查发电机出租发动机排气冒白烟不易起动的故障？ 1.故障现象。发动机不易起动，起动时排气管排出大量的白烟。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。 2.3.气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。 2.4.天气太冷发动机预热不够。 2.5.供油提前角过大或过小。 故障检查： 1.用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应送修理厂检测调试供油正时。
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