黄石矿用发电机租赁省油耐用
<黄石>维曼机电设备有限公司



维曼发电机出租,发电机租赁, 专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw--1800kw发电机组近600台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案: 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案,必要时会派技术工程师到现场核算负载,再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌: 租赁机组全部为进口机组,品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求,目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主,其特点:性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低,重要的一点是其配件代理商比较多,配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况,为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题,我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌,这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途: 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全,有普通敞开式(主要用于偏远工地,对噪音要求不高的地方)、静音型(主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地),移动电站型(主要用于市政工程等,此为小功率机组),高压发电机组(主要用于油田、矿山等),重油发电机组(主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方),可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员: 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护,机组出现故障,工程师现场帮您解决问题,让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活: 我司可进行短期、长期或不定期出租,或先租后买、长期更优惠

柴油发电机组曲轴密封处漏油故障原因 柴油发动机维修案例一 发动机曲轴密封处漏油 原因: 故障常见的8个 1)油封刃口和轴颈表面粗糙不平整,在装合时没有涂抹润滑脂,造成油封初始工作中的干摩擦并产生高温,使刃口烧伤,并使橡胶粘附在轴颈上。 2)自紧油封的弹簧脱出、漏装、弹力不足,或油封磨损过甚。 3)使用填料油封 (石棉盘根)时没将“料”填满,与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的“料太多而留有缝隙。 4)油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差,或安装油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。 5)油封装置不当。如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反,挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。 6)油封处在高温、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的状况下工作,加速了油封老化和磨损而漏油。 7)润滑油压力过高,曲轴箱通风差,或油封保管不当,造成橡胶老化、萎缩,防漏能力降低。 8)油封型式选择不当。选油封时只选尺寸合适,而没核对油封性能说明。 故障预防方法维修方法: 针对故障产生的原因,采取针对性措施予以维修。对油封质量和型号应仔细检查;对润滑油压力过高或曲轴箱通风不好的应予以检修;对轴颈磨损异常的应查明原因或用烧焊、镶套等方法修复;并应提高维修质量和油封的保管质量。 扩展阅读: 发动机曲轴密封处漏油故障分析: 曲轴密封处漏油是指在曲轴的前后端,润滑油沿轴颈流出曲轴箱 (或正时齿轮室盖)。为防止曲轴前后端漏油,发动机常用的防漏装置有挡油盘、填料油封、自紧油封和回油螺纹等。一般这些防漏装置都是两种或两种以上组合使用。


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柴油发电机常出现哪些故障?   柴油发电机在生活和工业上有着广泛的应用,在工作时会遇到各种问题,下面维曼黄石发电机出租给大家说说柴油发电机常出现哪些故障?   高压油管堵塞   当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时,起动发动机后在油管部位可能有明显敲击声,且由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母,当拧松某一缸后敲击声消失,可断定该缸为故障缸,更换油管后故障即可排除。   低压油路供油不畅   柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小,或因油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和起动困难。这种故障的检查和排除可在车上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,如有气泡溢出且始终排气不尽,则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力,则说明油路被堵塞。正常现象是略为松开放气螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障的方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换;预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯,勤检查管路,发现有问题时及时解决。   输油泵活塞弹簧折断   发动机在运行中突然熄火,不能起动。拧松放气螺钉检查发现喷油泵低压油腔无燃油或很少,用手油泵泵油至整个低压油腔充满油,排净空气重新启动,发动机恢复正常,但行驶一段距离后再次自动熄火。这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除,拧下螺钉,更换弹簧即可。   喷油器偶件卡死   当喷油器针阀卡死在关闭位置时在气缸盖附近出现有规律的敲击声。它是由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器所致。判断方法是拧松接喷油器端的高压油管,如敲击声随即消失,可断定此缸喷油器针阀卡死。   输油泵止回阀密封不严   发动机启动后工作正常,但熄火停车一定时间后则出现启动困难,拧松放气螺钉有气泡溢出,需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵止回阀密封不严引起。检查方法是拧下输油泵出油螺钉,泵动手油泵使燃油充满出油接头油腔,如接头内油面很快下降,则说明止回阀密封不好。拆下止回阀检查密封而是否完好,止回阀弹簧是否折断或变形,密封座面上是否附有颗粒杂质,依具体情况分别采取研磨密封面、更换止回阀或止回阀弹簧将故障排除。正常情况是油面在3分钟以上的时间内不出现下降,泵动手油泵有油柱从出油接头有力喷出。




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发电机管理中的3个有用细节  故障背景:2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛,锅炉发生点火故障,于是发电机换用轻柴油。换油后不久,发现发电机上的燃油管有滴漏,当时忙于处理锅炉问题,为减少柴油损失,当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。   故障现象:第二天船舶离港时,当班轮机员凌晨4点打给我,说一号发电机不能并车,三号发电机能并车但只能承担150 KW,再加负荷就加不上去。我立即下机舱,检查发电机相关情况,滑油、冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载,多次手动调节调速器以增加燃油供油量,但负荷没有变化。尝试一号发电机并车,自动与手动并车都未成功,一号发电机显示频率过高。   打开三号发电机保护盖检查高压油泵,油泵齿条拉杆均能自由活动,油尺刻度指示在较大值,排除了油泵的问题,再检查相关管路,发现有个进油阀处于关闭状态,当即慢慢全开燃油阀,三号发电机立即加载到500KW,负荷转移正常。   注意力再转向一号发电机,发现一号发电机类似的进油阀也未打开,当即打开进油阀,并再次尝试并车,但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的,频率、转速,负荷的转移各项指标都正常,怎么突然就转速过高了呢?   故障措施:三号发电机正常之后,我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上,之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题,所以首先还是考虑转速感应器故障,怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器),一个用于机旁控制屏显示,一个用于发电机安全控制系统。当即取出两个感应器,其中一个确实脏了,擦拭干净后,检查了速度感应器的阻值,确认正常,重新装回,调整好间隙,重新启动发电机,转速还是过高--950RPM。   排除了转速感应器的问题,那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵,调节拉杆活动正常;检查调速器,该调速器品牌是Regulateurs Europa,型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了,很难转动,联想到二管轮的交接班记录,提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件,当时由于缺少原装备件,用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达,与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比,发现两个同步马达参数不一致:非原装备件,制造商Woodward,电压24V,转速2000 RPM,功率5瓦;原装备件,制造商Groschopp,电压24V 转速2700RPM,功率2瓦电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达,发现马达的塑料齿轮磨损,不能转动。   换上新的同步马达,启动发电机,调节手动转速旋钮,使转速达到916RPM 待发电机转速稳定后尝试并车,发电机可以成功并车。但是又出现个新问题,并车后一号发电机功率并未提高,相反地,出现逆功率跳闸的现象,几次尝试都是如此。我决定让三管轮在并车屏上尝试并车,我与电机员在发电机旁观察,双方用对讲机联系,发现当发电机并车成功后,调速器速度控制旋钮被同步马达向逆时针方向旋转导致柴油机减速,这与并车后调速器的正确动作恰恰相反,正常情况下,调速器速度控制旋钮应该顺时针方向旋转使柴油机加速从而增加本机承载负荷能力,维持转速稳定。查找到问题症结后,我们再对比同步发电机马达的电压与电流情况、查找相关发电机电线接线图纸,发现一号发电机相关接线控制板亦与原厂图纸一致,这说明接线未曾改动过。于是我们改变同步马达背后的接线,将其对调,再次启动发电机,并车成功,负荷转移顺畅,问题解决。   经过该事件,发现以下几点在未来的轮机管理工作中值得引起注意:   启动发电机之前,一定要检查相关管路系统,之前做出过状态改变的相关阀门,一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遗漏;   该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开,该轮经过几任管理公司管理,燃油管路的阀门老化,在全关时仍然存在些许燃油泄漏,造成一号发电机启动时,能正常启动,调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速,但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏,造成了同步马达卡死,以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到;   不同管理公司的备件采购途径不一样,存在大量第三方生产的备件,与原厂备件相比,有些参数都不一致,有些即使铭牌上参数一致,但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对,避免到使用时陷入被动;即使是原装件,电器要考虑正负极性,机械要考虑左旋右旋。黄石维曼机电是国内黄石发电机出租行业网站它全面实现了为全国山东等地提供柴油黄石发电机出租静音黄石发电机出租发电机租赁应急发电车出租租赁及柴油发电机配件相关信息发布功能.黄石发电机出租网致力于为更多企业的提供更专业的黄石发电机出租租赁服务. 黄石发电机出租发电机租赁应急发电车出租发电车出租黄石发电机出租公司江苏黄石发电机出租公司保定黄石发电机出租公司沈阳黄石发电机出租公司阜新黄石发电机出租公司山东黄石发电机出租公司济南黄石发电机出租公司唐山黄石发电机出租公司秦皇岛黄石发电机出租公司盐城黄石发电机出租公司

黄石维曼机电设备租赁中心专业的黄石发电机出租租赁中心集柴油发电机组产品的出租、销售、服务为一体的中心拥有雄厚的技术实力.我们凭借强大的柴油发电机组租赁、销售及优质的售后服务羸得良好的市场声誉。发电机坚持以“诚信为本,服务至上”的使命,全力打造“品质、效率、服务、团队”的价值观,并以此为我们的核心竞争力,贯彻“换位思考,将心比心”的经营思维方式,始终站在客户的立场考虑问题。优秀的品质、 的服务、先进的技术设备及超前的经营理念,在工程租赁业市场上赢得了客户的好评。 公司另外还储备了200多台进口柴油发电机组(包括静音型、移动型),各种型号原装美国康明斯、日本三菱等进口发电机北京发电机据地北京、全国设立分公司与办事处四家。是一家专业从事柴油发电机组与空压机组生产、租赁与销售业务的公司。同时经营:二手九成新发电机组销售,发电机配件,发电机控制器与调压板的销售组出租,耗油低,运行安全稳定可靠。以客户为中心,一切为客户着想,让客户更满意!”是全体维曼人共同的信念,面对充满竞争、充满希望和梦想的当今社会,我们公司将以更饱满的热情和精益求精的工作作风,满足广大客户的需求,解除客户的后顾之忧,服务于社会率机组自备发电业务,电力供应保障充足,为各项工地施工、消防备用、企业避峰、短期自备发电的 。专业员工现场安装、调试、维护、设备,根据客户需要24小时随时发电。 租赁全部使用进口柴油发电机组出租/租赁。本公司租赁部专业从事全新及进口(超低噪音)、国产柴油发电机组租赁业务具体规格有20KW、30KW、50KW、90KW、120KW、200KW、250KW、350KW、500KW、600KW、800KW、1000KW多台并网发电机组供客户选择,并拥有充足的柴油发电机组资源随时为客户提供不同功率机组自备发电业务 ,电力供应保障充足,为各项工地施工、消防备用、企业避峰、短期自备发电的 。专业员工现场安装、调试、维护、设备,根据客户需要24小时随时发电。 经营机组品牌:康明斯、劳斯莱斯、大宇、三菱、卡特彼勒、沃尔沃、奔驰、上柴、玉柴、潍柴、济柴、东方红、无锡动力等国产/进口柴油发电机组。供货方式:可直接出售、以旧换新、大小功率互换;出租发电机配有专业电工现场安装、调试、维护,提供完善、专业的黄石发电机出租服务,客户可以定期、不定期或短时租用,详情欢迎来电咨询、洽谈!黄石维曼机电是国内黄石发电机出租行业网站它全面实现了为全国山东等地提供柴油黄石发电机出租静音黄石发电机出租发电机租赁应急发电车出租租赁及柴油发电机配件相关信息发布功能.黄石发电机出租网致力于为更多企业的提供更专业的黄石发电机出租租赁服务. 黄石发电机出租发电机租赁应急发电车出租发电车出租黄石发电机出租公司江苏黄石发电机出租公司保定黄石发电机出租公司沈阳黄石发电机出租公司阜新黄石发电机出租公司山东黄石发电机出租公司济南黄石发电机出租公司唐山黄石发电机出租公司秦皇岛黄石发电机出租公司盐城黄石发电机出租公司





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引起柴油发电机组电刷和集电环发热的原因   柴油发电机组运行中发热是电刷和集电环的常见故障之一,会影响到发电机组的正常启动及运转。引起电刷和集电环发热故障的原因有三类,下面小编来做一个详细的分析。   一、通风不良   通风不良主要是因为冷却风道堵塞,集电环表面通风沟、通风孔堵塞、循环风扇风量下降等原因,尤其是当运行中集电环表面温度过高时,电刷磨损加剧,碳粉积聚增加,有可能堵塞集电环表面的散热通道。   二、接触电阻过大或分布不均匀   集电环和电刷是通过相互滑动接触导通励磁电流的,每个集电环上大约分布着数十只电刷,由于接触电阻的不同,电流分配的差异,会导致发热不均匀。原因包括:(1)电刷与滑环表面接触电阻、电刷与刷辫接触电阻、刷辫与刷架引线接触电阻过大;电刷压力不均匀或不符合要求;集电环与转子引线接触电阻过大;电刷材质不良、导电性能差、使用的型号不符合要求。   三、机械及摩擦   集电环与电刷过热故障中,很大一部分是由于机械及摩擦等原因导致的过热,如果在发电机开机时还未加励磁,就已经发现集电环与电刷发热,或者在运行中温度过高,拔出几只电刷后,温度反而降低,就基本可以肯定是由于机械及摩擦原因导致的。原因包括:电刷接触面研磨不良或运行中一次更换过多的电刷;电刷与集电环接触面过小;电刷在刷盒中摇摆或动作卡涩;刷握与集电环表面间隙过大。    提醒大家,为了减少发电机租赁过程中柴油发电机组电刷及集电环的故障发生率,大家在更换电刷及刷架时应选择原装配件,在生产过程中要加强对柴油发电机组电刷及集电环的维护管理工作,控制好一次更换电刷的数量。




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黄石发电机出租时发电机拉缸是一种较为常见的机械故障。主要是由于气缸壁上出现损伤造成的。在实际使用的过程中,活塞在气缸壁中做往复运动,如果没有按照規定操作,使得活塞在运动过程中由于同气缸表面接触,强烈的摩擦产生高温,使得活塞环同气缸擘之间发生烧熔和黏着。在运动结束温度下降之后,活塞环上就会沉积一些碳化物。这些不规则的碳化物在活塞环表面就像是一把刀子,在再次运动的过程中会不断刮擦气缸壁,使得气缸壁受到损伤,出现一些深浅不一的凹槽。
  对于这种拉缸故障,一般会将缸套、活塞环和活塞等全部更换。但是有时依然会出现拉缸现象。对于这种情况,就需要进行进一步的故障诊断。作为康明斯柴油发电机厂家,本公司技术部门对这一故障引起了高度重视,经过详细的技术分析,决定通过对发生缸套拉缸的柴油发电机进行拆检、改进再试验等方式查找出问题根源,终解决了该型柴油发电机气缸套拉缸的问题。

  对于这种拉缸事件,在我们日常使用中是否有相应的预防措施呢?在此康明斯厂家总结了以下四点预防措施,方便管理人员自行参考:
  1.加强滑油系统的管理。滑油的工作压力、滑油的工作温度及循坏油量应保持正常。经常检查循环油的油位、油冷却活塞的回油是否稳定、以及油泵与滤器前后压差的变化。及时添加和更换机油,清洗滑油弗列加滤清器。检查气缸注油器和各注油点的工作情况,各部位油量应处于正常。加强滑油质量管理,并定期取样化验。
  2.加强冷却系统的管理。在柴油发电机实际运转中不仅要注意中冷器膨胀单节、气缸盖裂漏、喷油器冷却水液位变化,还应注意水量的消耗。若发现水位异常,必须查明原因及时排除故障。冷却水进、出口温差及出口温度应符合说明书规定,并且各缸基本一致。冷却水应按规定做好投药处理和化验,定期清洗冷却系统的杂物、水垢,定期检查温度调节器。
  3.保证检修装配质量。更换活塞、活塞环及缸套时,要确保更换零件合格,严格遵守技术标准和工艺要求,保证各配合间隙及形位误差在允许的范围内“维修装配时,不仅要检查缸壁间隙,还应检查活塞在气缸中的对中性,防止由于活塞的倾斜而拉伤缸壁。在检修时,要做好清洁工作,装配零件工作表面要无磕碰、无划痕、毛刺和杂质污物,同时严格遵守检修工艺规程,保证检修装配质量。对于修理后的柴油发电机,应按技术规程进行磨合,不得超负载运行。
  4.加强燃油系统的管理。注意油舱、油柜的加温和沉淀,在运行中要保证燃油净化质量,控制日用油柜的油位、油温,并定期放水排污。对燃油弗列加滤清器定期清洗,清洗后要充满燃油,将空气排出。机组在大功率工况运行时,应特别注意燃油弗列加滤清器前后的压差,当压差过大时,应更换弗列加滤清器或作清洗。注意检查喷油泵、喷油器工作状态和高压油管脉动情况。燃用劣质燃油时,一定要预热好燃油。部分负荷运行时,应使燃油的预热温度保持在上限。



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