<定西>美特护栏是专业销售、生产定西桥梁栏杆于一体的综合性企业。公司秉承“诚信为本、客户至上”和“专人、专业、专心，做精、做细、做透”的经营理念，以金属流通为主业，以“优质、快捷、高效”为标准，服务客户，奉献社会，规模实力不断增强，品牌信誉日益提升。

　　特种工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、POM+PTFE、PEK、PPA、PI、PSF、PES等改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料。
　　热塑性弹性体：PVC、TPU、K胶、EVA、POE；TPR、TPE、SBS、SEBS、TPEE、TPV、TPO能够适合您各种硬度之需求及高透明、高弹性、高耐磨、抗变黄、阻燃、耐水解等高性能特征，能够与多种工程塑料，如PC、ABS、PA、PS、PP、PE等良好粘接。
　　我们的业务遍布全国各地，深受广大客户的欢迎，在众多的同行中已形成自己独有的营销风格。在激烈的市场竞争下，本公司能稳稳立足并取得大的成就，同时感谢广大客户和同仁的支持和厚爱！将不断开拓市场、切实服务，秉承客户至上、




　　定西防撞护栏的高度对预防汽车的侧翻基本不起作用，只有当侧翻已经发生后，汽车车体撞击到定西防撞护栏上时，定西防撞护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有抑制作用。可见，定西防撞护栏并非防御大型失左车辆的理想护栏，那种在山区公路及危险路段普遍采用定西防撞护栏的做法并不科学，即使增加了定西防撞护栏的高度也是如此。而汽车撞击半刚性护栏时，算例表明，在t=600ms之前，车辆位置高度变化不大，t=600ms之后，在惯性力的作用下，车辆尾部有将护栏梁板向外推进的趋势，但在护拦梁板的阻挡下，由于车辆偏高，出现了车辆以梁板上边沿为支点向外翻滚的趋势，此时，车厢压在了护栏梁板的上沿上，并给护栏梁板施加了向下的压力，在此压力作用下，护栏梁板开始向下运动，并将梁板、防阻块及立往之间的连接螺栓逐渐剪断，使梁板逐渐脱离支撑，在此过程中甲车辆因向外翻滚的支点位置不断下降而迅速外翻，车辆位置上升很快，当t=905ms时，车辆已上升191.56mm，车辆侧倾角达14°。可见，半刚性护栏防御重型车辆侧翻的能力远优于标准很凝土护栏，但目前的半刚性护栏在重型车辆的量力作用下，将不可避免地被压溃，表现出护栏的完整性不足，因此，要彻底解决失控大型车辆的安全性问题，还必须发展新的护栏设计机理。

点击查看美特护栏的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】