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采用土工布或麻袋浸水双层加盖进行养护养护期间水车供水设专人负责混凝土的养生不得少于14天养生后安装止水橡胶条伸缩体并在养生28天后再放行通车伸缩装置安装完成后及混凝土施工完成强度达到设计要求之间禁止一切车辆碾压及人员踩踏前后50m范围内设置警示标志提醒车辆及行人绕行。使用彩旗设置禁行线并设专人看护防止混凝土表面被破坏。 2.6 伸缩缝分幅施工焊接 如采取不中断交通封闭部分车道进行施工的作业方式在达到保养期开放交通后封闭剩下的损坏伸缩缝车道施工工序同上伸缩装置现场安装就位后须现场组装先将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上进行对接。焊口采用坡口双同开双面焊接先焊顶面再焊侧面后焊底面。分层施焊确保质量。并用200×50×16的连接板加固;并及时清除焊渣将焊缝表面磨平检查后即可安装。焊接完毕后剩余施工步骤同上。 桥梁伸缩缝胶条更换
近日，太仓公路处开展桥梁伸缩缝专项整治行动，对辖区内桥梁损坏及老化的伸缩缝橡胶止水带进行了统一更换，有效提升了桥梁的使用寿命。桥梁伸缩缝橡胶止水带出现老化、开裂、脱落等情况，雨水将渗入混凝土梁板，从而影响桥梁的耐久性。为此，太仓公路养护人员对辖区内桥梁进行了实地考察，在仔细阅读桥梁定期检查报告，详细查阅桥梁伸缩缝维修记录，深入了解桥梁病害处理方法后，决定对全市国省干线公路及部分县道上的30余座桥梁，1800余米桥梁伸缩缝止水带进行更换。日前，睢宁公路站养护部门在日常巡查中发现省道121线徐洪河大桥桥梁伸缩缝橡胶条局部出现不同程度老化脱落、破损的情况。橡胶条破损后将导致雨水从伸缩缝橡胶条破损处灌入，加上过往车辆抛洒碎石嵌入板梁缝隙中，气温升高后伸缩缝不能正常工作，从而影响桥梁的整体安全性能。为防止雨水渗漏冲刷支座盖梁，有效地发挥了桥梁伸缩缝的作用，提升路面质量状况，该站养护公司立即组织人员对桥梁伸缩缝进行更换。桥梁伸缩缝胶条更换
2.2伸缩装置的运输、存储：伸缩装置一般情况下都是预先在生产工厂力组装好，然后包装后专门运送到工地。出厂前，生产厂家应按相关图纸的要求对其尺寸等进行严格控制，并用夹具来固定，同时，还要分别标出伸缩装置的质量、吊点位置等。若伸缩装置的长度问题或运输条件的限制等原因，而不能进行组装运输时，可以分段组装后在进行运输，一旦伸缩装置被运到工地进行存放时，不可露天存放。 3、伸缩装置的安装：一般情况下采用半幅施工法对伸缩装置进行安装，安装时好选择在10-20度的温度范围内进行固定伸缩装置的焊接，砼的浇筑。同时，之前要用足够的施工标志牌进行车流与作业区的区别。安装时，一定要保证伸缩缝和桥梁结构缝两者的中心线在一条直线上，并使其顺缝向和垂直缝向的顶面标高与设计的标高一致，然后才可以根据图纸要求进行水平钢筋的横向联接。后在位移箱紧靠边梁的两侧都要焊接钢筋，同时，还可在预埋钢筋上焊接伸缩缝的锚固装置，以此达到伸缩缝不发生移动的目的。 桥梁伸缩缝胶条更换
与此同时施工人员在植筋时每两个之间的间距要以桥梁中心线作为标准，另外要依据伸缩缝移位箱毛之间的间距作为布置的尺寸。所用植筋常会选择植筋胶或者环氧树脂然后借助钻孔开始植筋，在这时钻孔的深度不能比15厘米小，且植筋钻孔时还需注意不能把梁端钢筋损坏掉或者促使梁端上面的砼出现掉块现象。 3、对两边混凝土进行浇筑：施工人员经常会选择C50号钢纤维混凝土进行浇筑。安装好伸缩缝装置后便需锚固，也就是对两边浇筑混凝土，而且不能长时间搁置在那，以免由于行车误入以至于伸缩缝被碾压住，使得伸缩缝发生变形或者导致发生意外事故发生。在浇筑混凝土前要先对切割机的切槽槽面凿毛，确保槽口垂直并能保持顺直完整；如果原来属于沥青混凝土接茬啃边的就需要采取合适的沥青混合料将其修补整齐。 4、做好混凝土的养生和橡胶带安装工作：施工人员在混凝土浇筑初凝之后就需立刻在它的上面覆盖一层土工布或者旧的毛毡（麻袋）等进行保水保护，另外终凝之后还要及时对其进行洒水养生，确保具备足够的潮湿度以便混凝土可以水化固结直到能够满足施工设计强度要求的标准。当混凝土的强度处于50%以上后，才可将橡胶带安装好，安装期间应该先把缝隙里面的泡沫模板以及其它的杂物全部取出来并清理干净，之后把边梁以及中梁凹槽里面的粉尘等杂物吹除并采用由液体蜡油或者黄油所构成的润滑油涂抹在上面，借助专有撬杆工具把橡胶条嵌入到凹槽里面，这样就算彻底完成了伸缩缝的安装。假如混凝土强度超过90％后便可将交通开放，一般情况下混凝土的养生时间都是7天。 桥梁伸缩缝胶条更换
