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自行车停车棚建成后使用期间的维护保养也是自行车停车棚能否正常工作的一个重要环节。由于膜材徐变、节点松动等膜面可能因预张力损失而松弛,金属构件外表可能锈蚀,膜面涂层可能局部剥落等。因此在使用过程中的维护保养也至关重要。一般工程竣工2年后宜对膜面施加第二次预张力,对金属构件也应在使用4～5年后重新涂刷面漆。为确保自行车停车棚工程的正常运行,还需防止非结构破坏或功能丧失而殃及膜面以及支承体系。如门窗的突然开启,将改变风载作用方向而改变结构受力状态;玻璃碎片的散落,将划伤膜面引发膜材撕裂破坏;对充气自行车停车棚,电气管线的破断,将直接降低室内气压而使膜面下塌等。为此,建议自行车停车棚制作安装单位建立工程定期回访制度,协助业主检查自行车停车棚是否处于正常工作状态,以便及时发现异常情况。工程业主也需十分关注自行车停车棚的维护和保养,特别在气候急剧变化时,在重大活动、重大赛事前更应重视对自行车停车棚工程的安全检查。



自行车停车棚是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，钢膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。是市民停放自行车的固定场所。自行车停车棚内部框架采用50＊50mm方钢焊接成型龙骨架，框架整体 做防锈处理，亭身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；自行车停车棚外部封板采用优质镀锌板折弯焊接，外表经打沙处理后喷涂高级环保绿色汽车漆，外封板与内衬防火阻燃板连接牢固，耐酸碱腐蚀，有足够强度对亭内服务员及货物起到保护作用；自行车停车棚内部采用米黄色彩钢板贴防火阻燃板与内部方钢龙骨紧密连接，可让亭内整体感觉整洁大方； 停车棚墙体从内到外共有五层，完全符合停车棚制作要求规范。



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