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桥梁的易破损部位，要特别注意安装质量。(1)、伸缩缝预留槽要顺直，其宽度和钢筋的预埋要符合设计要求。应特别注意桥台背墙伸缩缝钢筋的预埋，施工时往往漏埋。(2)、铺筑沥青砼前应进行临时填埋，保证重车通过不松散，并能适应一定的伸缩。(3)、安装应由生产厂家的队伍来进行。开槽后应检查预留槽的宽度是否满足要求，若型钢有脱空的可能，则应更换更宽的型号。型钢就位后要进行检查验收，包括型钢的定位、钢筋的焊接等，合格后才能浇注混凝土。应注意砼的强度、钢纤维的掺量等，道完成后全面检查合格才能正式施工。桥梁伸缩缝胶条更换：破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在雨季来临之前全部进行更换。
2.5 混凝土浇筑及养生 安装合格后采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩装置的上口和两侧路面的边口处作为浇筑混凝土时对其的保护装置。 混凝土强度不得低于C40加入低碱型混凝土膨胀剂混凝土内掺铣削型钢纤维每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工混凝土采用商品混凝土罐车将混凝土运至现场后必须检查混凝土的和易性和塌落度混凝土塌落度控制在70～90之间。采用插入式振捣棒进行振捣其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍振捣要密实以混凝土不再下沉至无气泡止做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平用铁抹子收浆抹面要求3次收浆确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。 桥梁伸缩缝胶条更换
二、伸缩缝维修更换技术要点 1、拆除旧伸缩缝：拆除旧伸缩缝首先要对两侧后浇筑的混凝土进行切割切割线位于后浇筑混凝土与桥面(路面)混凝土交界线要求切割顺直；若桥面是采用沥青混凝土路面的则不需要进行切割在风镐破碎时注意尽量不要损坏接茬的沥青混凝土路面。旧混凝土破碎采用空压机风镐冲击孔扩压破碎必要时采用先冲孔在孔内套塞钢片和粗钢钎进行人工锤击破碎；混凝土破碎凿除旧时注意做好深度控制只凿除后浇筑的混凝土不得破坏梁体端部混凝土和钢筋以免影响梁体受力或预应力损失。 2、伸缩缝安装锚固：旧伸缩缝拆除后新伸缩缝安装前要做好预留槽的清理工作将槽池底面、侧面清理平顺整齐槽内不得留有松散块或破碎块；整理预埋筋对施工中不慎割断的预埋筋进行补充植筋；并检查预留槽对新伸缩缝装置的空间要求、特点对新伸缩缝增加的位移箱处若新位置上原没有预埋筋必须进行纵向拉筋和竖向支撑筋的补植一般在每个位移箱的四角、各侧面中间应各设置一根竖向支撑筋以保证位移箱有足够的受力支撑点确保伸缩缝的施工质量。桥梁伸缩缝胶条更换
但这种桥梁伸缩缝容易破坏，使用寿命短，行车效果差，损坏主要有以下几个方面的原因： I、U型锌铁皮本身强度不高，往往率先损坏，而导致整条缝的破坏。 II、上下两层锌铁皮由工人现场手工制作，没有统一的尺寸检查标准，其制造质量很不稳定也很难控制。下层锌铁皮与其下水泥砼面之间及上层锌铁皮之间难以安置妥帖，每两层之间留下孔隙，荷载经过时 锌铁皮发生起伏变形，从而造成锌铁皮的破坏。这种损坏约占总破坏的50%以上。 III、桥面铺装层和沥青胶泥接触处砼易破坏。 IV、沥青胶泥本身易破坏切易嵌入坚硬物质胀坏伸缩缝。 V、这种伸缩缝看似简单，实际上其施工工艺相当复杂，施工工序相当繁琐，现场工人很难控制好质量。 U型锌铁皮伸缩缝II型：以7mm厚钢板代替I型的上层锌铁皮，钢板本身强度很高，避免了自身先破坏给其它构件带来的负面影响；而且其整体工作性能相对I型有很大的提高，能较好分散行车荷载的压力，桥梁伸缩缝胶条更换
