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巢湖聚乙烯泡沫板填缝板防渗透性能好欢迎致电
2、防腐性：优良的耐化学药品性，遇酸碱稳定，不发生有毒气体。3、难燃性：经过配方调整，具有阻燃性和难燃性。4、抗老化：抗菌耐油、耐碱、耐酸，使用寿命在25年以上。5、减震缓冲：优良的缓冲性、柔软而强韧。所以要求弹性恢复率大于90%。3、挤凸性，反映胀缝板在一定压应力作用下的抗挤出能力。挤凸过大，影响道面表面的平坦度，危及飞行安全因此，要求胀缝材料挤凸量不应超过5mm。4、耐水性，用胀缝材料吸水率表示。聚乙烯闭孔泡沫板的应用范围：1、混凝土公路伸缩缝之接缝板；2、道桥接缝止水板；3、水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板；4、水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；5、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；6、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；7、机场跑道之接缝板；8、港口、码头、混凝土。
要求粘贴聚乙烯闭孔泡沫板表面平整度偏差不超过4mm，超差时对突出墙面处进行打磨，对凹进部位进行找补(需找补厚度超过6mm时用1:3水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6mm时由保温施工单位用聚合物黏结砂浆实施找补)；以确保整个墙面的平整度在4mm内阴阳角方正、上下通顺。砂浆调制完毕后，须静置5min，使用前再次进行搅拌，拌制好的砂浆应在1h内用完。材料节约措施不断提高zhuan业操作技能，严格按施工程序进行操作，坚持每道工序的检验，避免返工事故的发生。施工中依据配板图裁切聚乙烯闭孔泡沫板，以减少浪费。按发泡倍率聚乙烯闭孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型两个品种按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板（L-1100型）和高压聚乙烯泡沫塑料板（L-600）其中L-1100型聚乙烯闭孔泡沫板（也叫做L-1400型）适合于做普通水渠水聚乙烯闭孔泡沫板池的水泥缝填缝板L-600型因。聚乙烯闭孔泡沫板施工方法：1、先进行施工缝一侧混凝土浇筑。浇筑前先将橡胶止水固定于设计位置，按设计尺寸后退1cm立模，并保证模板的刚度、强度、稳定性要求，混凝土浇筑时施工缝附近应保证振捣密实但避免过振，并保证橡胶止水带在浇筑过程中偏移不超过规范规定。
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聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经我国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
聚乙烯闭孔泡沫板特点：1、密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。
2、表面吸水率低，防渗透性能好。
3、耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
4、高温时不流淌，低温时不脆裂。
聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经我国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
聚乙烯闭孔泡沫板产品特点：密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。表面吸水率低，防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。高温时不流淌，低温时不脆裂。
聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构，外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化，增强膨胀止水效果。
聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经我国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
聚乙烯闭孔泡沫板产品特点：密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。表面吸水率低，防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。高温时不流淌，低温时不脆裂。
聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构，外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化，增强膨胀止水效果。
