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柴油发电机组负载运行的过程及处置办法 　柴油发电机在作业中呈现机械毛病，轻则形成基础件损坏，重则招致严峻机械事端的发作。通常状况下，柴油机发作毛病前，其转速、声响、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种反常痕迹，即毛病征兆特征。所以操作人员应根据征兆的特征敏捷做出正确判别，决断采纳办法，防止事端发作。 　　1、“飞车”毛病征兆特征“飞车”前，柴油机通常都会呈现冒蓝烟、烧机油或转速不稳表象。 　　处置办法：一是关油门中止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，堵截空气的进入；三是敏捷松开高压油管中止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气缺乏而熄火。 　　２、粘缸毛病征兆特征 　　粘缸通常在柴油机严峻缺水的状况下发作，粘缸前发动机作业无力，水温表指示超越１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸腾。 　　处置办法：怠速作业一段时间或熄火摇转曲轴协助冷却，使水温降至４０℃左右，再缓慢参加冷却水。注重不要当即加冷却水，否则会招致机件因部分温度俄然下降过快而变形或发作裂纹。 　　３、捣缸毛病征兆特征 　　捣缸属破坏性较大的机械毛病，除气门落缸导致捣缸外，大多是因为连杆螺栓松退导致的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承合作空隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，终连杆螺栓彻底掉落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 　　处置办法：当即停机检修，替换新件。 　　4、断轴毛病征兆特征 　当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲惫发作隐性裂纹时，毛病征兆尚不显着，跟着裂纹的扩展加剧，发动机曲轴箱内发作烦闷的敲击声，转速变化时敲击声加剧，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐步增大，发动机发作颤动，曲轴开裂，随即熄火。 　 处置办法：发现征兆当即停机查看，发现裂纹应及时替换曲轴。 　　5、烧瓦毛病征兆特征 　　柴油机作业中转速俄然下降，负荷加剧，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发作“唧唧”的干冲突声。 　　处置办法：当即停机，拆盖查看连杆轴瓦，查明缘由，修理替换。 　　６、拉缸毛病的先兆特征 排气管严峻冒黑烟而俄然熄火，曲轴不能转变。此刻不能再发动柴油机进行作业，而应查明缘由并加以扫除。 柴油发电机组运行负载前的准备 　　发电机组厂家就不同品牌的发电机组 的负载运行时间做出以下分析，以发电机组为列： 　　柴油发电机寿命的长短不仅要做好平时的科学正规的保养，平时正确使用也有很大关系，就柴油发电机何时运行负载也有讲究。

发电机组的连杆组由连杆体、连杆盖、螺栓和轴承组成 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承组成，有锰合金结构钢锻造而成，并经过淬火、回火和喷丸处理。 连杆小头用来安装活塞销。连杆小头内压有两个衬套，两个衬套之间的间隙行程凹槽，杆身的油道彼此相通，有杆身孔中进入的机油送到小头以润滑活塞销和衬套。小头呈楔形，可减轻连杆的重量，并且可使冷却活塞顶部的机油落下来再次润滑活塞销。 连杆杆身连接着连杆的小头和大头。杆身呈工字形断面，这样既减轻连杆的重量，又保证连杆有足够的刚度和强度。杆身中间有润滑小头的油道，油道在大头一端偏离连杆中心，其目的是提高轴承的承载能力，当活塞在上止点爆发压力 时，曲轴上的压油孔正好对准连杆杆身的油孔，这样能给活塞销以充足的润滑，可延长活塞销的使用寿命。 连杆大头为平切口式，连杆盖和连杆体有两个圆柱销定位，并由螺钉依靠精密加工的螺纹将其紧固在两杆体上（设锁紧装置），连杆螺钉的紧力矩为190～203N·m。 在康明斯柴油机上采用两种不同形式的连杆。这两种形式的连杆式完全能互换的，并能够安装到相同的发动机上。 早期设计的连杆在杆身和盖上装有两个装配定位环。这种连杆在杆身和盖上仅有一处平衡台。现在设计的连杆杆身和连杆盖上则装有四个单位环。这种连杆在杆身和盖上各有一处平衡台。 连杆大头中装有连杆轴承，采用耐磨合金轴瓦。钢背上面为铜铅合金层，其合金厚度为0.5mm。其次是捏层，厚度为0.01mm，用以提高覆盖层的结合性。上面为镀有铜铅合金层，提高了轴承承受负荷的能力和耐疲劳性，还具有良好的减磨性和耐蚀性。所以对于镀有电镀层的轴瓦，应不就行镗削或刮削，否则将镀层搪掉，就完全去原来加覆盖层的意义了。 在康明斯柴油机上采用了两种不同的连杆轴瓦。现在的连杆轴瓦比早期的连杆轴瓦具有更大的承载能力，不要将新的和旧的轴瓦混装在同一连杆上。不同的连杆轴瓦可以从连杆轴瓦背面的零件号来加以识别。永远不要再同一根连杆上混装不同型号的轴瓦。